新經濟品牌如何不用廣告建立品牌？

今天的主題是“新經濟品牌如何不用廣告建立品牌？”

在建立品牌的過程中，廣告和公關各有其使用邊界，企業家不關心用不用廣告，關心如何找到適合自己的營銷方法。

對于廣告，大家已經比較熟悉，今天我們重點分析公關建立品牌的方法。

一、新經濟品牌比傳統品牌

有更大的公關潛力

新經濟品牌往往比傳統品牌有更大的公關潛力。昨天潘軻老師講到，無人機將是5G時代的現象級產品。那么，無人機會制造出什么社會熱點呢？

比如說，無人機會送飯，飛上來給你送飯。

到時會出現爭議：

一是飯掉下去怎么辦？誰負責？二是飛機送飯時能不能開攝像頭？會不會順帶拍一下鄰居家的窗戶？推出無人機送貨第一款高空墜落險的是誰？

而且，高樓的窗戶開啟是有角度限制的，怎么拿飯？一定會出現玻璃窗改造設計，第一個高樓玻璃窗改造品牌是誰？

第一個根據無人機送貨需求設計的建筑品牌是誰？這個新品類可能叫“無人機友好建筑”，房間都帶無人機著陸設施，像航母的飛機著陸裝卸平臺，第一棟無人機友好建筑將是重磅新聞。

在無人機友好建筑普及之前，不能走窗戶，怎么外賣到戶？無人機要坐電梯還是走消防梯？能允許無人機坐電梯嗎？如果能坐，無人機“坐”哪里？

一架有教養的無人機，高度顯然不能位于裙子以下，如果在肩膀以下，也容易和人發生碰撞，最好的位置應該是人頭頂上。到時大家在電梯里，可能看到無人機區間，抬頭向上，幾架無人機呼呼地轉。

在無人機手臂和電梯直接通信普及之前，無人機怎么按電梯？我們是否應該幫助無人機按電梯，就像幫助老人、小孩一樣？

無人機還可以摘菜，既然能摘菜，就能偷菜，就能偷錢包，無人機安全問題將大幅上升。

可能有人用彈弓擊打惡意無人機，也有黑客用程序和網絡捕捉無人機。

當然，無人機賽事也會推廣開來，成為大眾喜愛觀看的運動，正如汽車賽事一樣。

比如針對無人機復雜空域飛行的速度競賽和花式競賽，針對無人機續航能力的拉力賽，針對無人機視覺效果的藝術挑戰賽等等。無人機界的F1、達喀爾、勒芒就會隨之而生。

考慮到競賽無人機的價格可能低于賽車，這項運動門檻更低。

無人機當然也可以送人，無人機民航也會出現。第一家無人機民航公司會是誰？送的第一位顧客是誰？

當然，專業的無人機渠道、無人機導購品牌、無人機售后服務、改裝服務也會出現。這里面，既蘊含了眾多新品類發展的機遇，也將出現大量新聞。

而新聞潛力意味著，企業家要優先用公關，激發新聞效應，借助免費的新聞傳播來建立品牌。

那，到底怎么用公關建立品牌呢？跟大家分享一下我們的探索歷程。

第一個，什么是公關？

越了解工具，越會使用它。我們對公關的理解，決定了對它的運用。

杭州的第一財經電視臺，曾經邀請杭州交大的公關教授魏武揮和原GE公關總監李國威老師進行過一次辯論。

辯題之一是“公關的基本目的就是發稿和滅稿。”請問，你們公司的公關是這樣的嗎？你認同嗎？

我們不認同。就像戰士確實需要臥倒和射擊，但你不能說戰士的基本目的就是臥倒和射擊。為什么臥倒？為什么射擊？能不能不臥倒、不射擊，達到目標？

凡事要學就學最高標桿，要奔珠峰去練爬山。我們的標桿選美國公關之父愛德華·伯內斯。

1930年代，美國幾大書商找到他，請他用公關幫助書商賣書。各位，你如果是伯內斯，會如何用公關幫助書商賣書？

我們會打新書排行榜、請名人推薦、拍賣版權、做圖書路演、簽名售書、建立讀者社群、一萬人一起讀書，羅輯思維推《薛兆豐經濟學講義》，在菜市場辦了一場特別新書發布會，等等。

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